3分钟科普下)当着别人的面要了我_哔哩哔哩

二十届四中全会公报

20251113

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到· ᴥ ·阿拉εïз木图•ᴥ•的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔ʚ ɞ滨是7大区位门户ʚɞღღᕱ ᕱ复合型功能的国际航空枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万.˗ˏʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞʚ ɞˋ♡ˎˊ˗平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

国泰航空之前已在内地开通1˙ϖ˙9个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A.˗ˏˋ♡ˎˊ˗330-300宽体机，在•ᴗ•机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁งง คค木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32ᕱ ᕱ1XLR这•ᴥ•样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

去年，民航局、国ʕ·͡ˑ·ཻʔ家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际· ᴥ ·航空枢纽的蓝图，提出“3+7+ง งN”国际航空枢纽功能体系。